干工程的都知道，進(jìn)度跟質(zhì)量安全不成正比。甲方在朋友工地發(fā)現(xiàn)一根疑似斷樁，叫人來測量，下午再來時，承臺磚胎模都做好了。

甲方大怒，讓人把監(jiān)理，施工員都叫過來。在問到這個問題時，施工員依舊理直氣壯的說，樁已經(jīng)檢測過了，沒有問題。再叫到監(jiān)理時，問上午施工員有沒有叫檢測的過來，檢測時，你到底在不在場。監(jiān)理是個中年男子，還算圓滑世故，他直接回答沒有接到通知說有做檢測。

甲方氣不過，自己打電話叫檢測單位過來。果然，檢測結(jié)果顯示管面下5米處斷了，甲方指著施工員又是一通大罵。隨即把項目經(jīng)理叫來，說讓施工單位安排勾機(jī)挖下去，浪費(fèi)的材料以及耽誤的工期，他們自己承擔(dān)。

催工期趕進(jìn)度的是甲方，最后因為趕工期，出了質(zhì)量問題，還得被甲方罵。這就是現(xiàn)在干工程的主要矛盾。但其實，有些趕工期是逼不得已，但有些趕工期可能是施工方的小伎倆。

大多數(shù)工程是個大體量的活，所以難免會出很多問題。前期改圖紙，變方案，貨比三家。這些都大把的浪費(fèi)了時間。再等一切訂好開始施工，本就不夠用的時間，在出任何一個小問題，剩下的都得趕工期。

設(shè)計變更算是趕工期的客觀因素，那么還有些小伎倆那就是施工方的問題了。

1、利用工期急做借口，有機(jī)會弄到一筆額外的趕工費(fèi)，就算沒有。這段時期趕工總能給甲方留個好印象。

2、趕工期的工程款通常比平時好拿，不給錢就不干。

3、趕工期可以讓項目部適當(dāng)放棄質(zhì)量管控，這樣很多問題都有理由了。

正因為這些，甲方也會采取相應(yīng)措施應(yīng)對，前期加人趕工，后期抓質(zhì)量，該返工的必須返工。他們互相之間的較量也從未停歇。